Les vitesses de descente avec le parachute sont rapide, moyenne et normale.

Nous allons comparer les données de trois vols :

Herstmonceux le 1 octobre 2014 0Z

Herstmonceux le 2 octobre 2014 0Z

Herstmonceux le 2 octobre 2014 12Z

Les graphiques suivent cet ordre.

1-ALTITUDE et PRESSION ATMOSPHERIQUE :     alt = f ( p )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 1 octobre 0Z :   y = -6495,2  ln (x) +  46005  

Le 2 octobre 0Z :   y = -6580     ln (x) +  46263

Le 2 octobre 12Z : y = -6614,6  ln (x)  +  46399

Notation  :   alt =  A . ln ( p ) +  B 

 

2- VITESSE DE DESCENTE ET ALTITUDE :  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lire le graphe en partant du point à droite localisé après l'éclatement de l'enveloppe :  27000 m et vitesse nulle.

Ensuite il y a une chute libre, avec une vitesse au alentour de -160 m/s. La vitesse est comptée comme

négative pendant la période de descente. Vers 16500 m, la descente se poursuit avec un freinage : ouverture

du parachute ? Fin de descente rapide vers -20 m/s ! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La même courbe mais inversée en comptant les vitesses de descente comme positives.

Il y avait des données manquantes à  la transmission, aussi les traits rouges complètent le tracé. 

On va donner l'équation de la partie comprise entre 16500 m et 0 m.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette fois, avec la Radiosonde du 2 octobre 2014, la descente est moins rapide que précédemment.

Après l'éclatement (burst), il y a la chute libre moins rapide mais plus courte en temps. On assiste à

une ouverture du parachute vers les 25000 mètres de plus en plus complète avec l'augmentation de la densité

de l'air pendant la descente. Fin de descente à la vitesse d'environ  5 m/s :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 2 octobre à 12Z, le parachute a fonctionné parfaitement car dans sa configuration normale.

Avec les vitesse négatives :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette fois, le parachute s'ouvre en fin de chute libre vers -32 m/s. La vitesse se réduit progressivement

jusqu'au sol avec une valeur de -2,7 m/s, qui sera considérée comme "normale".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 1 octobre 0Z  :     y   =   21,538 .   e ^ 7. 10-5 x

Le 2 octobre 0Z  :     y   =    4,9496.   e ^ 7. 10-5 x 

Le 2 octobre 12Z :    y   =    2,6173.   e ^ 9. 10-5 x 

 

Notation  :    vitesse  =  vitesse finale .  e  ^  K . (altitude) 

 

3- TEMPERATURE DE L'AIR ET ALTITUDE  :

Le 1 octobre 2014 0Z :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur ce graphe, on remarque que la température varie linéairement de 12000 m jusqu'au sol. 

12000 m  :   -60 °C

0 m         :   +8  °C 

Soit environ  5,666  °C  par 1000 mètres.

De 12000 m à 15000 m on remarque un palier vers - 60°C  et ensuite la température diminue à l'éclatement.

Attention la courbe doit être lue du point d'éclatement vers le point au sol, car c'est la descente sous parachute.

A la montée, on aurait sensiblement le même profil mais les mesures de se prennent pas aux mêmes points.

Mais on constatera un tracé sous forme de W  !

Le 2 octobre 2014 0Z :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 2 octobre 2014 à  12Z  :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A  suivre,

SOURCE :  GITE-BHAF 

AUTEUR :   F6AGV 

CONTACT :  f6agv (AT) free.fr